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　　正在国产雅阁参数图片）下线 周年之际，广汽本田又一次迎来汗青性逾越。3月26日，广汽本田开荒区新能源工场正式完成，同时其首款纯电旗舰车型 P7 下线，符号着这家深耕中国墟市 26 年的合伙车企周全开启智能电动化转型新纪元。动作广汽集团与本田技研深化互帮的策略支点，新工场以“数智・零碳”为焦点，构修起环球当先的新能源修筑系统，为中国汽车财富高质料繁荣创修新标杆。

　　对此，本田技研工业株式会社中国本部本部长五十岚雅行流露，广汽本田开荒区新能源工场是Honda正在中国促进电动化策略的紧张基地，Honda将调和环球阅历与中国本土改进本领，酿成庞大的协同效应，加快开荒电动化墟市。而广汽本田总司理森山克英则针对P7车型流露，P7是广汽本田电动化、智能化转型的赤心之作。

　　投资35亿，年产12万辆，聚集了30多项环球当先、50多项国内当先、近60项Honda环球初次操纵的工夫工艺的广汽本田开荒区新能源工场。是广汽本田“蕴新智远”策略落地的焦点撑持和环节方法。

　　据先容，新工场特别正在数智化层面当先行业，可杀青全链途数据融会和智能高效柔性临蓐：通过MES编造与修设监控编造的100%数据相联晋升临蓐铺排与实绩联动反映速率；冲压车间采用全伺服临蓐线秒临蓐一个/一对冲压零件，零件临蓐完毕后由呆板人完毕100%主动装箱；焊装车间杀青焊接100%主动化，操纵行业始创的焊接AI检测，确保车身焊点100%及格。

　　涂装车间采用行业进步的定量机和喷枪编造杀青100%全车主动涂胶，连结视觉定位编造，打胶精度到达0.5mm；总装车间举座主动化率到达国内汽车行业程度近3倍，导入零件主动配送AGV及直供输送线%。

　　与此同时，零碳推行方面新工场也以“极致绿色、极致零碳”为对象，并于2024年12月19日得回由广州碳排放权生意中央宣布的碳中和声明证书，杀青“投产即零碳”。这种将处境效益前置到临蓐源流的做法，启发了绿色修筑的新旅途。

　　依托广汽本田开荒区新能源工场庞大的科技程度，以及广汽本田26年品德积淀，全新P7华丽纯电SUV正在品德方面值得相信。最先，广汽本田将安笑性放正在第一因素，得益于新开荒的本田云驰智能高效纯电W架构，。P7车身高强度钢占比高达68%，个中热成型钢占比25%，调和高级兼容性车身策画，盘旋刚度到达4万牛·米/度，标配13个安笑气囊，荣获2024年CCB中国十佳车身。

　　当然，正在智电期间，电池安笑更为紧张，对此P7操纵的宁德期间和Honda高程序定造的90度高能量密度三元锂大电池，续航本领优秀，电池采用12000吨一体化压铸全铝表壳，比守旧焊接更踏实，碰撞安笑职能远超行业程序。

　　除了极致安笑，P7的耐用性和品德感也杀青了同级其余周全跃升。车身采用全方位铝锌涂层防腐防锈，搭配高耐性长期透亮2K清漆工艺，比拟守旧1K清漆，漆膜厚晋升50%、漆面滑腻度晋升57.8%，流平性更佳，耐酸性晋升97%，耐擦伤性晋升28%。值得一提的是，广汽本田还对P7整车实行了赶过150万公里的极度处境测试，相持“120%及格率”程序、400多项出厂检测，永远维系从研发到量产的完好验证系统。

　　充实体现了，广汽本田拒绝以弃世质料为价值换取短期墟市盈余，而是将用户代价刻进DNA，相持恒久主义：始于对造车性质的敬畏，成于对工夫浸淀的耐心，忠于对用户允许的保护。

　　而说到恒久主义，正在国度“双碳”策略驱动下，广汽本田以新能源工场为支点，以“数智·零碳”为焦点，杀青从修筑“大厂”向“智电生态整合者”的跃迁，成为绿色繁荣策略的推行标杆，可谓是践行企业社会负担的新范式。

　　据理会，除工场本身零碳运营表，企业还启动 红树林生态回护铺排，通过生物多样性回护抵消产物全性命周期碳排放。正在道途安笑规模，广汽本田铺排三年内将 Honda SENSING 360 + 编造搭载率晋升至 80%，并发展“安笑中国行”公益项目，对象消浸交通事变率 30%。

　　总的来说，广汽本田新能源工场的投产，符号着合伙品牌电动化进入工夫驱动新阶段。分别于早期 油改电 形式，新工场杀青从平台架构到临蓐工艺的周全更始。广汽本田正以 “数智・零碳”为引擎，加快构修可连续繁荣的灵敏出行生态。跟着新能源工场产能开释及产物矩阵完美，这家具有万万用户基盘的车企，希望正在智电期间续写新传奇。